مراحل خطوط تولید سیمکشی خودرو
سیمکشی خودرو یکی از مهم ترین بخشهای هر ماشین است چون مانند چون مثل سیستم عصبی عمل میکنه و تمام قطعات الکترونیکی و تمام قطعات الکتریکی و برقی خودرو بهم وصل میکند. توی این مقاله مراحل تولید سیمکشی خودرو را به زبان ساده براتون توضیح میدهیم:
طراحی سیستم سیم کشی خودرو
- اولین مرحله طراحی سیستم سیم کشی خودرو است.
- مهندسها با توجه به مدل خودرو و تجهیزات الکترونیکی آن یه نقشه دقیق از سیم کشی خودرو این نقشه شامل طول سیمها نوع کانکتورها و محل عبور سیمها توی بدنه خودرو میشود.
انتخاب مواد اولیه
بعد از طراحی مواد اولیه انتخاب میشوند:
- سیمها: با ضخامت و رنگهای مختلف
- عایقها: برای محافظت از سیمها در برابر حرارت و رطوبت
- کانکتورها: برای اتصال سیمها به قطعات الکترونیکی
- نوارهای عایق: برای بستن و سازمندهی سیمها
برش و آماده سازی سیمها
توی این مرحله سیمها با توجه به طولهای مشخص شده برش میخورند، بعد دوسر سیمها رو لخت میکنند تا بتوانند به کانکتورها وصل شوند، این کار معمولا با دستگاههای اتوماتیک انجام میشود تا دقت کار بالاتر برود.
اتصال کانکتور
- بعد از برشهای سیمها کانکتورها به دوسر سیمها وصل میشوند.
- این کار باعث میشود سیمها مرتب و منظم باشند. تو بدنه خودرو راحتتر نصب شوند.
تست و کنترل کیفیت
بعد از مونتاژ سیمکشی خودرو تا مطئن شوند که همه چیز به درستی کار میکند، این تستها شامل:
- تست اتصال: بررسی میکنند همه سییم ها به درستی وصل سشوند
- تست مقاومت: مطمئن میشوند که سیمها در برابر حرارت و رطوبت مقاوم هستند.
- تست عملکرد: بررسی میکنند که سیمکشی با قطعات الکترونیکی خودرو به درستی کار میکند.
بسته بندی و ارسال
- بعد از اینکه سیمکشی تست و تأیید شد، بستهبندی میشود و به خطوط تولید میرسد.
- در خطوط تولید خودرو سیم کشی ماشین نصب میشود سپس به تمام قطعات الکترونیکی وصل میشود.
استانداردها و تستهای کنترل خودرو کیفیت در خطوط تولید سیمکشی خودرو
استانداردها قوانینی هستند که تولید کنندهها باید رعایت کنند تا کیفیت و ایمنی سیمکشی خودرو رعایت شود؛ برای اینکه مطمئن شویم سیمکشی دخودرو به درستی کار میکند و ایمن هست استانداردها و تستهای کنترل کیفیت خاصب وجود دارد در زیر به بعضی از این استانداردها اشاره میکنیم:
- ISO 6722: این استاندارد بین المللی است و مشخصات فنی سیمهای خودرو مثل مقاومت در برابر حرارت و کشش و خوردگی رو تعیین میکند.
- SAE J1128 : این استاندارد انجمن مهندسان خودرو هست و برای سیمهای ولتاژ پایین خودرو استفاده میشود.
- DIN 72551: این استاندارد آلمانی هست و برای کانکتورها و ترمینالهای خودرو استفاده میشود. در تولید سوکت خودرو نیز به این استاندارد نیاز است.
برای تولید سوکت خودرو و اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید. ۰۹۱۵۲۵۳۳۵۲۶
تستهای کنترل کیفیت در خطوط تولید سیمکشی خودرو
بعد از مراحل حطوط تولید سیمکشی خودرو تستهای مختلفی انجام میشود، تا مطمئن شوند همه چیز درست کار میکند:
- تست اتصال: این تست برای این است که همهی سیمها به درستی وصل شدند و هیچ قطعهای تو مدار وجود ندارد.
- تست مقاومت الکتریکی: توی این تست مقاومت الکتریکی سیمها اندازهگیری میشود.
- تست مقاومت در برابر حرارت: سیمکشی خودرو باید در برابر حرارت محیط و موتور مقاوم باشند.
- خرابی عایق و سیمها: با گذشت زمان عایقهای سیمها ممکن است خشک شده و ترک بخورند.
- گرما و سرمای شدید: تغییرات دمایی شدید میتواند به عایقها آسیب برساند.
- اتصال کوتاه: زمانی رخ میدهد که دو سیم با ولتاژهای مختلف با یکدیگر تماس پیدا کنند.
مشکلات و نواقص فنی در خطوط تولید سیمکشی خودرو
نصب نادرست سیمها
این مشکلات میتواند باعث آسیب به قطعات الکترونیکی یا حتی آتشسوزی شود. از دلایل زیر نشأت میگیرند:
- خرابی عایقها
- نصب نادرست سیمها
- آسیب فیزیکی به سیمها
قطعی سیمها
قطع شدن سیمها یکی دیگر از مشکلات رایج است که میتواند باعث از کار افتادن سیستمهای الکترونیکی شود. که ناشی هستند از:
- خم شدن بیش از حد سیمها
- کشیدگی یا پارگی سیمها
- خوردگی یا اکسید شدن اتصالات
علائم: عدم عملکرد قطعات الکترونیکی، مانند چراغها و رادیو
خوردگی و اتصالات
خوردگی و اکسیداسیون در اتصالات سیمها میتواند باعث کاهش رسانایی و اختلال در انتقال سیگنالها شود. این مشکل در مناطق مرطوب یا در معرض نمک (مانند جادههای یخ زده شایع) است. از موارد زیر نشأت میگیرند:
- رطوبت و نمک
- استفاده از مواد نامرغوب در اتصالات
- عدم آببندی اتصالات
علائم: عملکرد نامنظم سیستمهای الکترونیکی، افزایش مقاومت الکترونیکی
تولید سیم کشی خودرو یک فرآیند دقیق و حساس است که از طراحی شروع میشود و تا تست و نصب ادامه دارد. هر مرحلهای اهمیت خودش رو داره و باید با دقت انجام شود تا سیستم الکترونیکی خودرو به درستی کار کند.